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汽車蓄電池工作原理

蓄電池存儲(chǔ)電力供將來(lái)使用。蓄電池是由兩種具有導(dǎo)電差異的物質(zhì)和電解質(zhì)組成的裝置。通過(guò)一系電化學(xué)反應(yīng),蓄電池可以存儲(chǔ)和釋放電能。在一個(gè)典型的鉛酸蓄電池中,每個(gè)單元格大約有2伏的電壓,總共有6個(gè)單元格也即12伏電壓。當(dāng)任何需要用電的負(fù)載,例如廣播,連接到電池時(shí),正負(fù)端柱之間會(huì)立刻形成電路,從而產(chǎn)生電流。 

大多數(shù)人沒有意識(shí)到鉛酸蓄電池運(yùn)行時(shí)處于一種持續(xù)的充放電狀態(tài)。當(dāng)蓄電池連接到需要用電的設(shè)備時(shí),例如汽車發(fā)動(dòng)機(jī),電流會(huì)從蓄電池中輸出。這時(shí),蓄電池開始放電。 當(dāng)汽車處于運(yùn)行狀態(tài),發(fā)電機(jī)向蓄電池供電,蓄電池處于充電過(guò)程。

當(dāng)蓄電池放電時(shí),極板上的活性物質(zhì)反應(yīng)更活躍。最終,電量消耗殆盡,無(wú)法再輸出電流。 

可以通過(guò)直流電來(lái)為虧電的蓄電池充電,一個(gè)被完全充電的蓄電池,能夠隨時(shí)為用電設(shè)備充電。 

鉛酸蓄電池這種獨(dú)特的充放電過(guò)程,意味著電能能夠被反復(fù)的存儲(chǔ)和釋放。這也即是眾所周知的電池循環(huán)能力。

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